电动猎装车的颜值天花板，就是它了？
要说今年至今为止哪一台车在颜值上能打动绝大多数人，我想启境GT7一定是能产生共鸣的一台车。在前两天的静态和动态试驾中，启境GT7都给我留下了深刻的印象，而随着5月29日该车开启预售，启境GT7的价格信息和配置信息我们也终于有了进一步的了解。
4款车型，预售价21.99-30.99万元，预售价的范围是算是正常之中，按照目前行业的节奏来看，6月份正式上市时的价格应该可以做到20万元以内起售（限时优惠和叠加各种补贴等）。
作为一台纯电猎装车型，启境GT7首先具备了非常炫酷的外观造型，5050mm的车长、3米整的轴距、最低的车身高度只有1470mm，低趴运动的效果营造得十分到位。而更让人惊喜的是，启境GT7会标配空气悬架，连续阻尼可变减振器，四活塞制动卡钳，这些对于喜欢运动操控的朋友们来说真是一个好事。
三电方面，标配的是86度电的宁德时代电池，纯电续航770km，并有800V平台；后驱单电机，340匹马力，5.9秒零百加速。有一说一，这套组合已完全够用。
比标准版贵3万的Ultra版，最大的提升在于具备了面向自动驾驶的全链路冗余架构，再直白一点就是硬件上已完成了对L3级辅助驾驶的提前布局，就能法规开放一键OTA了。
再往上，则是Ultra超长续航版，顾名思义电池更大了，给到了102度电，纯电续航900km，还加了6C超充的功能。以及副驾零重力座椅和21扬声器的音响系统。在我看来，Ultra超长续航版和标准版都是值得推荐的车型，一个负责物尽其用，一个负责面面俱到。
最顶配的，也就是预售价直接达到了30.99万的版本，是给到了全系独享的三电机+四驱的配置，并带来了768匹马力以及2.98秒的零百加速能力。对于这款车型来说，其实车的极限已远超驾驶者的极限，买它的人请一定要抱有敬畏之心。
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